Posted on

Электронные ПТС — оформление в 2019 году.

С 1 ноября 2019 года все владельцы транспортных средств смогут оформить электронные ПТС.


Страны таможенного союза (Россия, Беларусь и Казахстан) не в первый раз решаются окончательно перевести всех автовладельцев на электронные ПТС, однако сдвигают сроки по различным причинам.

Как выглядит электронный ПТС? Когда введут электронный ПТС? Точная дата – неизвестна. Однако, на сегодняшний момент власти окончательно утвердили тестовый период – с 1 ноября 2019 года можно будет получить первые электронные ПТС. Уже выпущена первая сотня электронных ПТС.

Оформление электронного ПТС заключается в следующем – вам дают доступ к специальной программе (с повышенной защитой данных), где нужно будет заполнить все поля. Программа схожа с популярной программой бухгалтеров 1С.  Соответственно, выдача электронных ПТС, а скорее оформление, будет происходить гораздо быстрее, что поспособствует экономию времени и, как следствие, денег.

Однако пока ни производители ни дилеры не торопятся осваивать новую систему, так как не все умело ориентируются в электронных недрах.

Самоходная техника.

На те же условия перейдёт и самоходная техника, регистрируемая в Гостехнадзоре. Однако сроки (с 1 ноября 2019 года) кажутся нереальными, чтобы успеть, поскольку дела в этом плане у Гостехнадзора двигаются в разы медленней, чем ГИБДД.

Документы на поддержанную технику.

Владельцам старых машин не придется менять свои ПТС. Только при желании вы можете заменить свой бумажный вариант на электронный.

Взгляд на будущее.

Будущее – не на бумажке. Как бы мы не хотели отсрочивать переход на электронные ПТС – он произойдет, хотя бы потому что если на бумажном варианте стоит штамп «Дубликат» машина сразу теряет около 10% своей цены. Что и говорить насчет утери или порчи бумажного документа.

Posted on

Скидка по субсидии ещё действует! Успевайте купить спецтехнику!

Не успели купить спецтехнику по субсидии? С нами успеете! До конца сентября 2019 года.

На сегодняшний момент у большинства лизинговых компаний закончился льготный лизинг на покупку российской спецтехники. Однако Вы до сих пор можете совершить покупку со скидкой 12,5% у надежного поставщика спецтехники «ПармаМаш». Госпрограмма льготного субсидирования действует до конца сентября 2019 года и распространяется на все товары «ПармаМаш».

В перечень спецтехники входят Цементировочный агрегаты СИН-35, Кислотные агрегаты СИН-32, ППУА на шасси Камаз, Кислотовозы, Метаноловозы, Автоцистерны различного назначения, Автокраны, Лесовозы, Металловозы и другая техника.

Подробности и условия предоставляемой скидки уточняйте по телефону коммерческого директора ООО «ПармаМаш» +7 (982) 481-72-22

Posted on

Выбираете Лесовоз с КМУ самостоятельно? Читайте.

Выбираете Лесовоз с КМУ самостоятельно? Читайте.
Помните русскую пословицу «Лес не только волка, но и мужика досыта кормит». Сейчас она звучит ещё более актуально, особенно в районах Сибири и Дальнего Востока. Лесозаготовки, также как и техника, для обслуживания данной отрасли, всегда в спросе.
Чтобы загрузить лесоматериалы и доставить их до места назначения необходим лесовоз или сортиментовоз – внедорожный грузовик с высокой мощностью, площадкой и надстройкой в виде КМУ (иногда без КМУ).

Правильней использовать два вида лесовозов – первый, лесовозный тягач, способен самостоятельно погрузить древесину на площадку, второй для транспортировки бревен по магистрали. Оба обладают специальными конникам, способными выдержать лес.

Но конечно, выгодней брать один лесовоз – способный выполнять функцию погрузки/разгрузки леса и транспортёра. Здесь важно выбрать уникальное сочетание шасси и тягача, гидромапнипулятора и конников, и, если понадобится, прицепа и прицепа-роспуска. В данном случае сортиментовоз должен быть достаточно манёвренным, иметь колёсную формулу 6х6, чтобы проходить по бездорожью, мощный двигатель (приводить в действие КМУ) и проходить по законодательным требованиям (они варьируются от регионов).

Лесовоз Камаз с КМУ Атлант-90 на заднем свесе рамы

Лесовоз Урал с КМУ ОМТЛ 70-02

На сегодняшний момент лесовозом №1 в России принято считать Камаз 6х6. Наиболее продвинутая версия Камаз 43118 с дизелем Cummins челнинской сборки. Самая распространённая комплектация данного лесовоза — с крано-манипуляторной установкой и сортиментовозной площадкой.

Лесовоз на шасси Камаз 6х6 c КМУ VM10L

Выбор КМУ для лесовоза чаще всего зависит от вашего бюджета и места установки КМУ (за кабиной или на свесе рамы шасси). Наибольшее распространение у работников лeса получили мoщныe и нaдeжныe КМУ зарубежных марок Epsilon, HIAB, Loglift и отечественных Атлант, ОМТЛ. Если вам нужна длительная транспортировка и более компактное расположение КМУ – подойдет КМУ S типа, устанавливаемое за кабиной.

Купить лесовоз, сортиментовоз (с КМУ и без) помогает компания «ПармаМаш». Мы предоставляем самые современные модели отечественной техники для лесозаготовок.

 

 

Posted on

Кислотовозы. Прочитай, перед тем как покупать!

Ищите цистерну для кислоты? Мы расскажем вам всё, что нужно знать перед покупкой.

Для хранения и транспортировки кислоты (соляной кислоты с концентрацией не более 37% или плавиковой кислоты с концентрацией не более 6%) используют особенные цистерны из стеклопластика. Цистерны для хранения и транспортировки кислоты также называют кислотовозами, химическими цистернами, автоцистернами для перевозки едких веществ.

Как было сказано выше, обязательным условием транспортировки и хранения кислоты – является материал цистерны – стеклопластик. Именно это соединение может выдержать такую агрессивную среду, как серная и плавиковая кислота.
Заводов по изготовлению цистерн для едких веществ (кислоты) огромное множество. Изготовить из необходимого материала и нужного объёма вам могут практически в каждом городе.

 

Для транспортировки цистерны для кислоты по трассам, цистерну устанавливают на автомобильное шасси (АЦК) или комплектуют под прицеп-цистерну (ПЦК) или полуприцеп-цистерну (ППЦК) кислотовоз.

Надежный поставщик спецтехники «ПармаМаш» предлагает автоцистерны для кислоты (АЦК) на шасси Камаз / Урал /МАЗ, цистерны-прицепы (ЦПК) и цистерны полуприцепы (ППЦК) для транспортировки кислоты по заводским ценам без посредников.

Автоцистерны для кислоты (Кислотовозы) обязаны быть оборудованы под ДОПОГ, так как перевозимые кислоты относятся к группе едкие вещества, то бишь к ним применены особые повышенные требования транспортировки и хранения.
Для того, чтобы перевозить такие опасные грузы, как кислоту, вам необходимо ознакомится с требованиями ДОПОГ.

Надеемся, что данная статья была вам полезной.

Posted on

Обзор рынка снегоболотоходов

Россия – страна с огромной территорией. К сожалению, не все дороги в нашей стране асфальтированы или покрыты грунтом. С проблемой бездорожья сталкиваются геологоразведочные группы, МЧС, военные, поисково-спасательные отряды, а также профессиональные охотники и рыболовы.

На сегодняшний день единственная машина, способная проходить по грунтам с низкой несущей способностью, топким местностям, снежной целине, открытым водоемам, сыпучим пескам, болотной местности, снежной целине, открытым водоёмам и сыпучим пескам – это гусеничный снегоболотоход.

Снегоболотоход – это универсальный вездеход-амфибия, способная доставить грузы и людей в самых непроходимых условиях.
ГТС ГАЗ-47 – первый советский снегоболотоход.

Первым в СССР был представлен гусеничный снегоболотоход ГТС ГАЗ-47.

Машина стала очень популярной на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, обеспечив геологоразведочные группы работой на долгие годы.

ГАЗ-34039 «Ирбис»


Пассажирский вездеход с цельнометаллическим кузовом. Машина представлена в самых разнообразных комплектациях, на неё могут быть смонтированы: Станция взрывного пункта СВП-6-02, самоходная гидроприводная буровая установка УГБ-001, пожарная модификация УКТП «ПУРГА-120» , буровая установка УКБ-12/25 и др.
Для перемещения по асфальтированной местности снегоболотоход обладает гусеницами с резинометаллическим шарниром.

ЧЕТРА TM-140 с КМУ PALFINGER

Положительным моментом данной модели является дополнительный модуль, оснащённый независимой системой отопления и освещения, что позволяет производить ремонтные работы вне зависимости от внешних условий. Машина имеет массу 13 000 кг, однако не оказывает сильного влияния на почву.
Вариант комплектации с КМУ предназначен для ремонта и обслуживания линий электропередачи. Высота поднятия корзины достигает 20 м при грузоподъемности 230 кг.

Далее идут снегоболотоходы ТТМ в серии – легкий плавающий гусеничный снегоболотоход.

В ряду представлено 14 различных комплектаций, в т. ч. Грузопассажирский снегоболотоход гусеничный ТТМ-3902 ГР Тайга, незаменимый для геологических разведок, а также для профессиональных охотников и рыболовов. ТТМ-3902 способен перевозить до 6 человек, имеет грузовой отсек, с лёгкостью транспортируется в кузовах Камаз и МАЗ.

ДТ-30 «Витязь».

АО «Машиностроительная компания «Витязь» производит самый тяжелый класс гусеничной техники. Завод выпускает более 19 различных комплектаций на шасси базовых моделей двухзвенных вездеходов. Данные машины являются уникальными в классе гусеничных вездеходов, так как это сочлененные гусеничные машины, отличающиеся высокой манёвренностью по экстремальному бездорожью. Шасси с АО «Машиностроительная компании «Витязь» прекрасно справятся с монтажом на них специального оборудования.

И заключают наш топ гусеничные уральские транспортёры-тягачи МТЛБ.

Данные машины отлично подойдут для обслуживания МЧС, буксировки прицепов, транспортировки людей и груз по непроходимой местности. Более того, гусеничный тягач МТЛБ способен выдерживать температуры от -60° до +50 °.

Последняя модификация Гусеничного транспортёра-тягача МТЛБ вышла в 2019 году. Надежный поставщик спецтехники «ПармаМаш» имеет в наличии гусеничный тягач МТЛБ 2016 года с наработкой 390 м/г и ТТМ-3902 ГР Тайга 2010 года с наработкой 590 м/г.

Posted on

Перевоз метанола по ДОПОГ в 2019 году

ОСОБЕННОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ МЕТАНОЛА ПО ДОПОГ И ЗАКОНУ РФ.

Согласно международной классификацией опасных грузов, метанол (метиловый спирт, ядовитая жидкость) относится к 3-ему классу опасности и 2-ю группу упаковки. Это означает, что для перевозки данного вещества необходимо оборудовать ваше транспортное средство под ДОПОГ.

1. Если объем транспортируемой жидкости менее 333 л – допог и спецразрешение вам не нужно. Если больше — такой груз автоматически считается доставкой особо опасного груза и требует спецразрешение и оборудование транспортного средства под ДОПОГ;

2. На автомобильный транспорт, осуществляющий транспортировку метанола надлежит установить специальные знаки опасности. Такому знаку необходимо иметь вид квадрата с наклоном 45° с длиной каждой стороны не меньше 10 см.
Их необходимо разместить по бокам и на торцы цистерны;

3. Необходимо получить спецразрешение. Данный документ выдаёт Ространснадзор и его региональные филиалы УГАДН.
Чтобы стать его владельцем, вам необходимо иметь:

— Уведомление о внесении в Реестр категорированного автотранспорта — на основании Ф3-15 от 3.О2.2О14 г. об изменениях в Ф3-257
— документ о регистрации транспорта и документ, подтверждающий права собственности:
— документ ДОПОГ о соответствующей квалификации водителя;
— документ о допуске автотранспорта;
— платежное поручение (свидетельствующее о том, что вы оплатили госпошлину);
— свидетельство, которое подтверждает полномочия представителя.

4. В соответствие с ДОПОГ, категорически запрещено использование осветительных приборов, с поверхностью из металла (так как это может послужить причиной искр). Также под запретом курение внутри транспорта и рядом с ним.

Более развернутую информацию можно получить в Паспорте безопасности метанол (MSDS).

Паспорт безопасности метанол (MSDS)

Надежный поставщик ООО «ПармаМаш» осуществляет продажу спецтехники полностью оборудованную под ДОПОГ. Все подробности вы можете уточнить по телефону отдела продаж +7 (982)-481-72-22

Posted on

12% на покупку в лизинг по НОВОЙ ПРОГРАММЕ СУБСИДИРОВАНИЯ

Уже с 5 июля 2019 года вы можете приобрести спецтехнику со скидкой 12% при покупке в лизинг.
С 5 июля 2019 года вступает в силу программа субсидирования.

Программа субсидирования 2019

Обращаем Ваше внимание, что не все лизинговые компании аккредитованы Минпромторгом на получение субсидии.

Подробную информацию вы можете получить по телефонам:
+7 (982) 481-72-22 – директор отдела продаж Александр Васильевич
+7 (342) 2-155-755 — единый номер ООО «ПармаМаш»

Posted on

Цементировочные агрегаты. Сравнение.

Обработка нефтяных и газовых скважин невозможна без цементирования, опрессовки и проведения промывочно-продавочных работ. Для этой цели существуют специальные насосные установки для цементирования скважин.
Насосная установка устанавливается на шасси. В данном случае подойдут вездеходы с высокой проходимостью, как КАМАЗ, Урал и др.
Сами насосные установки варьируются в зависимости от производителя и вида насоса.
К самым распространённым относят марки СИН-35 и ЦА-320.

Установка насосная для цементирования скважин СИН-35 включает в себя трёхплунжерный насос СИН-32.

Конструкция установки ЦА-320 разработана на базе поршневого насоса 9Т.

Далее приведены сравнительные характеристики двух насосов (СИН-32 и 9Т):

— СИН-32 имеет подтвержденный ресурс работы – 10 лет или 6 000 моточасов (у насоса 9Т 2 500 моточасов);
— длина хода поршня у 9Т больше, чем СИН-32;
— КПД насоса СИН-32 (с редуктором) – 0,9%, у насоса 9Т – 0,5%.
— износостойкость плунжеров насоса СИН-32 в 2 раза выше, чем 9Т;
— рабочее давление одинаковое;
— предельное давление нагнетания у 9Т 40 МПа (у СИН-32 50 МПа).
При выборе насосной установки также стоит учитывать срок службы и объемы работы. С данным вопросом вас всегда проконсультируют по телефону +7 (982) 481-72-22 (отдел продаж ООО «ПармаМаш»).

Posted on

Выбор ломовоза (металловоза)

Ломовозы (металловозы) используются при вывозе старых частей машин, оборудования и другого металлического лома. Такая машина способна значительно облегчить работу, связанную с сбором и перевозкой металлолома и другого тяжелого мусора.
Современный ломовоз – не просто машина для перевозки и сбора тяжелого груза – это универсальная спецтехника с уникальными характеристиками!
Чтобы справляться со своей работой, ломовоз имеет следующую конструкцию:
1. Самосвальный кузов с высокими бортами. Он должен быть приспособлен для перевозки штампованных листов, проволочных бухт, балок и брикетов. Кузов одновременно должен быть достаточно вместительный, а также выдерживать сильные динамически нагрузки. Может быть выполнен в самосвальном и в стационарном виде, опрокидыватели бокового или заднего принципа действия.
Объем кузова (в зависимости от модели) от 23 до 24 м³.
2. Шасси. В России наибольшим спросом пользуются КАМАЗ, МАЗ и Урал. Шасси на ломовоз должны отличаться манёвренностью, скоростью и проходимостью. К ним относятся КАМАЗ 65115-48 , КАМАЗ 65207, Урал NEXT, Урал 55571, МАЗ 6312C5-8525-012, МАЗ 6312В9-8425-012.
3. «Оптимальный» гидроманипулятор должен обладать грузоподъемностью на минимальном вылете стрелы 3-5 тонн, на максимальном вылете – 1,2-1,3 тонны. Наибольший вылет стрелы достигает 7-8 м.
Хорошее предложение – манипуляторы VM10L74, МАЙМАН 110, ОМТ-97М, ОМТ-120М, Epsilon M100L80.
Для получения более подробной информации о ломовозах обратитесь к менеджеру по продажам ООО «ПармаМаш» по телефону + 8 (982) 48 17 222.