Posted on

Обзор рынка снегоболотоходов

Россия – страна с огромной территорией. К сожалению, не все дороги в нашей стране асфальтированы или покрыты грунтом. С проблемой бездорожья сталкиваются геологоразведочные группы, МЧС, военные, поисково-спасательные отряды, а также профессиональные охотники и рыболовы.

На сегодняшний день единственная машина, способная проходить по грунтам с низкой несущей способностью, топким местностям, снежной целине, открытым водоемам, сыпучим пескам, болотной местности, снежной целине, открытым водоёмам и сыпучим пескам – это гусеничный снегоболотоход.

Снегоболотоход – это универсальный вездеход-амфибия, способная доставить грузы и людей в самых непроходимых условиях.
ГТС ГАЗ-47 – первый советский снегоболотоход.

Первым в СССР был представлен гусеничный снегоболотоход ГТС ГАЗ-47.

Машина стала очень популярной на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, обеспечив геологоразведочные группы работой на долгие годы.

ГАЗ-34039 «Ирбис»


Пассажирский вездеход с цельнометаллическим кузовом. Машина представлена в самых разнообразных комплектациях, на неё могут быть смонтированы: Станция взрывного пункта СВП-6-02, самоходная гидроприводная буровая установка УГБ-001, пожарная модификация УКТП «ПУРГА-120» , буровая установка УКБ-12/25 и др.
Для перемещения по асфальтированной местности снегоболотоход обладает гусеницами с резинометаллическим шарниром.

ЧЕТРА TM-140 с КМУ PALFINGER

Положительным моментом данной модели является дополнительный модуль, оснащённый независимой системой отопления и освещения, что позволяет производить ремонтные работы вне зависимости от внешних условий. Машина имеет массу 13 000 кг, однако не оказывает сильного влияния на почву.
Вариант комплектации с КМУ предназначен для ремонта и обслуживания линий электропередачи. Высота поднятия корзины достигает 20 м при грузоподъемности 230 кг.

Далее идут снегоболотоходы ТТМ в серии – легкий плавающий гусеничный снегоболотоход.

В ряду представлено 14 различных комплектаций, в т. ч. Грузопассажирский снегоболотоход гусеничный ТТМ-3902 ГР Тайга, незаменимый для геологических разведок, а также для профессиональных охотников и рыболовов. ТТМ-3902 способен перевозить до 6 человек, имеет грузовой отсек, с лёгкостью транспортируется в кузовах Камаз и МАЗ.

ДТ-30 «Витязь».

АО «Машиностроительная компания «Витязь» производит самый тяжелый класс гусеничной техники. Завод выпускает более 19 различных комплектаций на шасси базовых моделей двухзвенных вездеходов. Данные машины являются уникальными в классе гусеничных вездеходов, так как это сочлененные гусеничные машины, отличающиеся высокой манёвренностью по экстремальному бездорожью. Шасси с АО «Машиностроительная компании «Витязь» прекрасно справятся с монтажом на них специального оборудования.

И заключают наш топ гусеничные уральские транспортёры-тягачи МТЛБ.

Данные машины отлично подойдут для обслуживания МЧС, буксировки прицепов, транспортировки людей и груз по непроходимой местности. Более того, гусеничный тягач МТЛБ способен выдерживать температуры от -60° до +50 °.

Последняя модификация Гусеничного транспортёра-тягача МТЛБ вышла в 2019 году. Надежный поставщик спецтехники «ПармаМаш» имеет в наличии гусеничный тягач МТЛБ 2016 года с наработкой 390 м/г и ТТМ-3902 ГР Тайга 2010 года с наработкой 590 м/г.

Posted on

Перевоз метанола по ДОПОГ в 2019 году

ОСОБЕННОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ МЕТАНОЛА ПО ДОПОГ И ЗАКОНУ РФ.

Согласно международной классификацией опасных грузов, метанол (метиловый спирт, ядовитая жидкость) относится к 3-ему классу опасности и 2-ю группу упаковки. Это означает, что для перевозки данного вещества необходимо оборудовать ваше транспортное средство под ДОПОГ.

1. Если объем транспортируемой жидкости менее 333 л – допог и спецразрешение вам не нужно. Если больше — такой груз автоматически считается доставкой особо опасного груза и требует спецразрешение и оборудование транспортного средства под ДОПОГ;

2. На автомобильный транспорт, осуществляющий транспортировку метанола надлежит установить специальные знаки опасности. Такому знаку необходимо иметь вид квадрата с наклоном 45° с длиной каждой стороны не меньше 10 см.
Их необходимо разместить по бокам и на торцы цистерны;

3. Необходимо получить спецразрешение. Данный документ выдаёт Ространснадзор и его региональные филиалы УГАДН.
Чтобы стать его владельцем, вам необходимо иметь:

— Уведомление о внесении в Реестр категорированного автотранспорта — на основании Ф3-15 от 3.О2.2О14 г. об изменениях в Ф3-257
— документ о регистрации транспорта и документ, подтверждающий права собственности:
— документ ДОПОГ о соответствующей квалификации водителя;
— документ о допуске автотранспорта;
— платежное поручение (свидетельствующее о том, что вы оплатили госпошлину);
— свидетельство, которое подтверждает полномочия представителя.

4. В соответствие с ДОПОГ, категорически запрещено использование осветительных приборов, с поверхностью из металла (так как это может послужить причиной искр). Также под запретом курение внутри транспорта и рядом с ним.

Более развернутую информацию можно получить в Паспорте безопасности метанол (MSDS).

Паспорт безопасности метанол (MSDS)

Надежный поставщик ООО «ПармаМаш» осуществляет продажу спецтехники полностью оборудованную под ДОПОГ. Все подробности вы можете уточнить по телефону отдела продаж +7 (982)-481-72-22

Posted on

12% на покупку в лизинг по НОВОЙ ПРОГРАММЕ СУБСИДИРОВАНИЯ

Уже с 5 июля 2019 года вы можете приобрести спецтехнику со скидкой 12% при покупке в лизинг.
С 5 июля 2019 года вступает в силу программа субсидирования.

Программа субсидирования 2019

Обращаем Ваше внимание, что не все лизинговые компании аккредитованы Минпромторгом на получение субсидии.

Подробную информацию вы можете получить по телефонам:
+7 (982) 481-72-22 – директор отдела продаж Александр Васильевич
+7 (342) 2-155-755 — единый номер ООО «ПармаМаш»

Posted on

Цементировочные агрегаты. Сравнение.

Обработка нефтяных и газовых скважин невозможна без цементирования, опрессовки и проведения промывочно-продавочных работ. Для этой цели существуют специальные насосные установки для цементирования скважин.
Насосная установка устанавливается на шасси. В данном случае подойдут вездеходы с высокой проходимостью, как КАМАЗ, Урал и др.
Сами насосные установки варьируются в зависимости от производителя и вида насоса.
К самым распространённым относят марки СИН-35 и ЦА-320.

Установка насосная для цементирования скважин СИН-35 включает в себя трёхплунжерный насос СИН-32.

Конструкция установки ЦА-320 разработана на базе поршневого насоса 9Т.

Далее приведены сравнительные характеристики двух насосов (СИН-32 и 9Т):

— СИН-32 имеет подтвержденный ресурс работы – 10 лет или 6 000 моточасов (у насоса 9Т 2 500 моточасов);
— длина хода поршня у 9Т больше, чем СИН-32;
— КПД насоса СИН-32 (с редуктором) – 0,9%, у насоса 9Т – 0,5%.
— износостойкость плунжеров насоса СИН-32 в 2 раза выше, чем 9Т;
— рабочее давление одинаковое;
— предельное давление нагнетания у 9Т 40 МПа (у СИН-32 50 МПа).
При выборе насосной установки также стоит учитывать срок службы и объемы работы. С данным вопросом вас всегда проконсультируют по телефону +7 (982) 481-72-22 (отдел продаж ООО «ПармаМаш»).

Posted on

Выбор ломовоза (металловоза)

Ломовозы (металловозы) используются при вывозе старых частей машин, оборудования и другого металлического лома. Такая машина способна значительно облегчить работу, связанную с сбором и перевозкой металлолома и другого тяжелого мусора.
Современный ломовоз – не просто машина для перевозки и сбора тяжелого груза – это универсальная спецтехника с уникальными характеристиками!
Чтобы справляться со своей работой, ломовоз имеет следующую конструкцию:
1. Самосвальный кузов с высокими бортами. Он должен быть приспособлен для перевозки штампованных листов, проволочных бухт, балок и брикетов. Кузов одновременно должен быть достаточно вместительный, а также выдерживать сильные динамически нагрузки. Может быть выполнен в самосвальном и в стационарном виде, опрокидыватели бокового или заднего принципа действия.
Объем кузова (в зависимости от модели) от 23 до 24 м³.
2. Шасси. В России наибольшим спросом пользуются КАМАЗ, МАЗ и Урал. Шасси на ломовоз должны отличаться манёвренностью, скоростью и проходимостью. К ним относятся КАМАЗ 65115-48 , КАМАЗ 65207, Урал NEXT, Урал 55571, МАЗ 6312C5-8525-012, МАЗ 6312В9-8425-012.
3. «Оптимальный» гидроманипулятор должен обладать грузоподъемностью на минимальном вылете стрелы 3-5 тонн, на максимальном вылете – 1,2-1,3 тонны. Наибольший вылет стрелы достигает 7-8 м.
Хорошее предложение – манипуляторы VM10L74, МАЙМАН 110, ОМТ-97М, ОМТ-120М, Epsilon M100L80.
Для получения более подробной информации о ломовозах обратитесь к менеджеру по продажам ООО «ПармаМаш» по телефону + 8 (982) 48 17 222.

Posted on

Автогигант «Камаз» одобрил ОТТС на тягач КамАЗ-54901.

Автогигант «Камаз» оформил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель премиум-класса магистральный тягач КамАЗ-54901. Читать далее Автогигант «Камаз» одобрил ОТТС на тягач КамАЗ-54901.

Posted on

Возобновлена программа субсидирования спецтехники компании «ПармаМаш»

С 21 января 2019 года возобновлена программа субсидирования покупки техники в лизинг (до исчерпания выделенного бюджета). Напоминаем, что при покупке автотехники в «ПармаМаш» в лизинг Вы можете получить скидку 10% или 12,5%. Читать далее Возобновлена программа субсидирования спецтехники компании «ПармаМаш»